由于制造结构的不同，气主轴旋转的精度是固有的。这种精度是提高了特殊的制造技术，提供---的旋转和轴向精度。空气主轴的轴向和径向旋转精度均小于0.1微米。由于旋转转子与静态支撑部分之间没有机械接触，车床主轴设计，因此不会发生磨损，---精度始终稳定——这是使用统计加工控制的制造商的一个重要特征。
电主轴轴承内的低剪切力可以提供---的速度，同时很大限度地减少功率损失和产生很少的热量。速度可以超过300，000 rpm。较低的轴承阻力的空气主轴允许更高的速度，并可以同时保持较低的振动水平。摩擦对空气轴承的旋转有很小的阻力，因此，使功率和热量的损失非常小。
这允许转子以非常高的表面速度运行，而一些主轴，安徽车床主轴，相对较高的旋转速度会影响轴承的硬度，而且气动和旋转加强的特性也需要注意。
主轴本身的精度：如主轴轴颈的不同心度、锥度以及不圆度等。主轴轴颈的不同心度将直接引起主轴径向跳动；而主轴轴颈的锥度和不圆度在装配时将引起滚动轴承内滚道变形，破坏。主轴轴承的精度：其中比较重要的是轴承内滚道表面的不圆度、光洁度以及滚动体的尺寸差。主轴箱壳体前后轴承孔的不同心度，锥度和不圆度等。轴承孔的锥度和不圆度将引起轴承外座圈变形，影响轴承可以调整的间隙。
由于主轴前后支撑径的精度，直接影响电主轴装配后的精度和轴承的预紧。电主轴内孔的圆度及与外圆的同轴度，直接影响电主轴的动平衡。电主轴与定子内孔的配合过盈量，车床主轴定做，直接影响定子的热装。因此为防止电主轴内孔与外圆不同心，车床主轴批发，造成电主轴不平衡，电主轴粗车后钻内孔，精车后再精车内孔。为消除加工应力，电主轴淬火后采用低温时效。
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